另外，通过涡轮增压技术，可以实现小排量强动力输出。既可以满足政策标准，又可以降低车企生产成本。于是，大部分车企开始宣传小排量涡轮车型的优势。声称涡轮发动机性能更稳定、动力好还省油、涡轮发动机车型更高级。
以中国人好面子和喜欢低价格的特点，小排量涡轮增压SUV在中国市场成为了爆款，遍地开花，风靡一时。但是，这种发动机也有一些缺点。油门迟滞很大，油门线性差，干预前涡轮启动。
原因有两点，工信部油耗和汽车消费税。首先要说的就是工信部油耗测试，它采用的欧洲NEDC循环工况，测试里程和时间太短—才11km，不到20分钟。而且驾驶方式过于温柔，与大多数人真实驾驶的风格完全相悖。
理论上说，小排量涡轮增压车型有一堆优点：省油，动力好，售价不贵还购置税减半；缺点呢？配置不够豪华？小排量不够档次？发动机使用寿命受影响？在牛一看来，除了发动机问题有待更专业论证，其它都不算啥事儿。
而涡轮增压是利用发动机排出的废气惯性，以带动同轴的叶轮高速旋转，叶轮将空气压缩后传递到气缸内，从而提高发动机的燃烧做功效率。
主要是因为更换小排量的发动机之后，可以让车主在进行驾驶车辆的过程中产生比较小的油耗。任何品牌的汽车在进行制造的过程中，都会根据实际情况进行不断的改进。因为通过这种方式汽车在进行上市之后，才会深受消费者的支持与喜爱。
1、因为是小排量发动机，要承受暴增扭矩，发动寿命缩短。对散热有更高的要求。
2、特别是中大型发动机技术，基本依赖外国，所以中大排量发动机带“T”会使汽车成本较高，而小排量发动机中国比较成熟成本低，让它带上“T”，也就是用上涡轮压榨后，可以带动大型车像SUV，成本降下来了。
3、而且不只是单纯的功率扭矩数据领先，峰值扭矩的平台(也就是可达到峰值扭矩的转速区间)也是涡轮增压机型更为宽泛。不过也有人硬是提出了质疑，的确输出上去了，但同排量的情况下似乎涡轮增压的车型要比自吸车型油耗高。
4、于是，大部分车企开始宣传小排量涡轮车型的优势。声称涡轮发动机性能更稳定、动力好还省油、涡轮发动机车型更高级。经过车企强势的引导下，很多消费者在内心逐渐认同。
5、中国好面子，价格便宜。这款小排量涡轮增压SUV在中国找到了自己的位置，遍地开花，风靡一时。缺点也出现了：油门迟滞很大，——油门线性差，干预前涡轮启动。小排量发动机因为要承受扭矩的浪涌，启动寿命降低。
6、理论上说，小排量涡轮增压车型有一堆优点：省油，动力好，售价不贵还购置税减半；缺点呢？配置不够豪华？小排量不够档次？发动机使用寿命受影响？在牛一看来，除了发动机问题有待更专业论证，其它都不算啥事儿。
1、小排量涡轮增压发动机优点：在不提升排量的基础上增加了发动机进气量，这样可以提高动力，并且油耗也不会升高太多。小排量涡轮增压发动机低转速下扭矩较大，这种动力输出方式更加适合在城市道路内行驶。
2、保养成本上：涡轮增压发动机有更强的动力，可能会导致性能衰减的比自然吸气发动机更快一些，后期的保养成本也会高一些，如果消费者对于汽车的动力没有什么要求时，可以选择自然吸气发动机，保养成本相对较低。
3、优势；当气缸数少时，排量将减小，当排量较小时，发动机将消耗较少，从而自然地降低了燃料消耗并且进一步降低了车辆成本。自然吸气的四缸发动机不会损失三缸涡轮增压发动机的功率。上面已经用特定的参数对此进行了解释。
4、最后提到小排量发动机，很多人不自觉会联想到三缸涡轮增压发动机。的确，对于很多厂商及消费者来说，三缸发动机一定是个不能绕过的话题。那么实际上三缸发动机也同样具备着一些特定的优势。
5、于是，大部分车企开始宣传小排量涡轮车型的优势。声称涡轮发动机性能更稳定、动力好还省油、涡轮发动机车型更高级。经过车企强势的引导下，很多消费者在内心逐渐认同。
6、主要的优点是用较小的排量获得较高的功率。比如4L的涡轮增压可以获得6—8L普通自然进气发动机相似的功率（升功率较高），升功率较高的发动机就比较节油。
1、国产品牌很少有大排量发动机车型的，主要是因为研发发动机，金钱和时间的投入都是很大的。大排量发动机的销量是逐年下降的，所以这方面花力气的品牌也就少了。
2、因为有环保政策法规和实际使用要求的双重限制。首先，从环保政策法规来看，国家提倡汽车节能减排。通俗地说，发动机的动力就够了。所以很多汽车厂商都在不遗余力的研发小排量涡轮增压发动机。
3、国产品牌的汽车很少，有大排量发动机车型的，主要是因为研发发动机投入的时间和金钱都是很大的，而且大排量发动机的销量是逐年下降的，所以在这方面花力气的品牌也就变得非常少了。
4、首先是因为各国的限制排放政策；其次是因为大排量发动机会消耗大量的燃油，购买人群逐渐减少；再者是因为现在的主流汽车市场是新能源汽车。笔者认为主要存在以下三个方面的原因。
5、国产的发动机很少能看到6缸以上的，因为大部分情况下没什么用，普通的国产汽车4个缸就足以满足它正常的运转需求了，动力提供方面完全没问题，连续性上噪音控制上稳定性基础上都没问题。
6、原因就是他们没有排放税的，不根据排量来设定不同的税收档次，0T的车型跟V8 7L的车型排放税是一样的。
